Als interuniversitärer Forschungsverbund der Leibniz Universität Hannover (IFW), der TU Clausthal (PuK) und der TU Braunschweig (IFL) sind wir Ansprechpartner für den Leichtbau mit faserverstärkten Kunststoffen.
Wir entwickeln Lösungen für komplexe, fachdisziplinübergreifende Fragestellungen aus den Bereichen der Fertigungsautomatisierung, Materialwissenschaften und Strukturauslegung.
Messen unter Einhaltung etablierter Prüfnormen
Faserverbundwerkstoffe & Fertigungsprozesse
von der Planung bis zum Protypenbau
Um das Leichtbaupotenzial der Faserverbundstrukturen voll ausschöpfen zu können, ist es auf dem Weg zu einer anforderungsgerechten und wirtschaftlichen Lösung zielführend, von Beginn des Produktentwicklungsprozesses an eine Abstimmung der Bauteilanforderungen mit möglichen Fertigungstechnologien und Materialkonzepten vorzunehmen.
Wir setzen diese Philosophie konsequent unter Zuhilfenahme experimenteller, theoretischer und simulationsgestützter Methoden um.
Grundlagenorientierte Forschung
Anwendungsorientierte Forschung
Forschung in Kooperation mit Industriepartnern
Das breite Forschungsprofil unserer Kooperation spiegelt sich in unserer aktuellen Projektlage wieder: Neben grundlagenorientierten Vorhaben, z.B. gefördert durch die Deutsche Forschungsgesellschaft (DFG), beschäftigen wir uns in anwendungsorientierten Forschungsprojekten (u.a. ZIM, BMWi, BMBF, LuFo, EFRE) mit dem Transfer und der Anwendung von Forschungsergebnissen in industrienahen Fragestellungen. Die Mehrzahl unserer Forschungsprojekte ist thematisch in unserem Kernkompetenzbereich der kohlenstofffaserverstärkten Luftfahrtstrukturen und deren automatisierte Fertigungstechnologien angesiedelt.
Einen Überblick über aktuelle und abgeschlossene Forschungsprojekte erhalten Sie im Folgenden:
„Dieses industrielle Forschungsprojekt trägt maßgeblich zur Technologieentwicklung im Luftfahrtsektor, insbesondere im Bereich der Composite- und Fertigungstechnik, bei. Gleichzeitig fördern wir aktiv die Umsetzung dieser Innovationen bei kleinen und mittleren Unternehmen“, sagt Dr.-Ing. Carsten Schmidt, Leiter der Forschergruppe Hochleistungsproduktion von CFK Strukturen (HP CFK), Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität. Die Forschergruppe HP …
„HPCFK ist Teil des Entwicklungsteams für ein rein elektrisches Flugzeug“ weiterlesen
Um die CO2-Emissionen im Nutzfahrzeug- und Agrarsektor zu senken, wird nach neuen Wegen zur Gewichtsreduzierung der meist tonnenschweren Maschinen gesucht. Ein Ansatz ist dabei der Strukturleichtbau unter Anwendung innovativer Materialkonzepte, wie z. B. Faserverbundwerkstoffe. Das Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover hat im Projekt AgriLight zusammen mit seinen Projektpartnern ein Carbon …
Im Rahmen des Projekts PräziLight erweitert das Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen seine Forschungsinfrastruktur im Bereich des automatisierten Faserauftrags (AFP) durch die Installation eines AFP-Systems von AddComposites (Espoo, Finnland). Das System ist mit einem humm3 Heizsystem von Heraeus Noblelight (Gaithersburg, M.D., USA) ausgestattet und für sowohl duroplastische als auch thermoplastische Materialien einsetzbar. Damit verfügt das …
Wir sind fortlaufend auf der Suche nach Verstärkung an unserem modernen Forschungsstandort in Stade:
Studenten bieten wir die Möglichkeit, neben ihrem Studium berufsrelevante Praxiserfahrung als studentische Hilfskräfte zu sammeln. Darüber hinaus können sich Studenten durch Studien- und Abschlussarbeiten in die aktuelle Forschungsarbeit einbringen.
Absolventen ingenieurs- und naturwissenschaftlicher Studiengänge haben die Möglichkeit, im Rahmen ihrer Arbeit als wissenschaftlicher Mitarbeiter an einer der drei beteiligten Universitäten ihre Dissertationsschrift anzufertigen.
Hier eine Übersicht der aktuellen Stellenangebote:
